高性能PVCシートクラッシャー

窓・ドア産業： PVC製窓枠、ドアエッジ、アルミニウム押出成形材のクラッド加工などのオフラインラミネーションに最適です。

家具製造: 木目調または単色フィルムによる引き出し前面、椅子部品、装飾用モールディングのラッピングに理想的です。

建築装飾: 耐摩耗性表面を有する床ふき板（スカーティングボード）、手すり、壁パネルの被覆に適しています。

硬質材料向け設計、刃物寿命の長期化： 標準のクラッシャーとは異なり、当社のロータには硬質シートに対するグリップ力を高めるための段付きナイフ配置が採用されています。これにより、運用コストを大幅に削減します。

低速での高トルク、省エネルギー： 厚板向けには、ギアボックス直結駆動オプションをご提供しています。この構成により、低速で非常に大きなトルクを発生させることができ、騒音および粉塵を低減します。

安全インターロック、簡単なメンテナンス： クラッシュチャンバーのフードにはリミットスイッチが装備されています。メンテナンスのためにカバーを開けると、機械は自動的に電源を遮断し、オペレーターの絶対的な安全性を確保します。また、ベアリングハウジングを分離した設計により、十分なメンテナンス作業空間を確保しています。

Q1：当社のクラッシャーは、釘付きの廃PVC窓を処理できますか？
A1：はい、可能です。当社標準モデルのブレード強度は、アルミニウムや鋼鉄製の釘を切断するのに十分です。ただし、金属混入量が多量の場合には、クラッシュ後のフェローズ金属を自動的に除去する磁気セパレータコンベアの追加を強く推奨いたします。これにより、下流設備を保護し、純度を向上させることができます。

Q2: PVCの粉砕中に過剰な熱が発生し、ブレードの摩耗が急速に進行する場合はどうすればよいですか？
A2: これは重要な課題です。当社の解決策には以下のものが含まれます：1. ベアリングハウジングに標準装備された水冷循環ポート；2. 衝撃熱を低減するためのより大きなプーリー慣性設計；3. ブレード表面の潤滑性を高め、摩擦を低減するためのオプションのチタニウムコーティング。

Q3: 出力される粒子サイズが不均一になる場合はどうすればよいですか？
A3: 出力サイズは主にスクリーンによって決定されます。スクリーンに損傷がないかご確認ください。また、ブレードが鋭利であることを確認し、回転ブレードと固定ブレードの間隔が0.3mm～0.5mmの範囲内に設定されていることを確認してください。